Ville 30
La Ville 30 : cela signifie qu’il faut rouler à 30 km/h presque partout à Bruxelles. Les seules exceptions à cette règle sont les trajets sur les axes structurants et dans les zones résidentielles de la capitale (20km/h).
Carte de répartition des vitesses/axes approuvée par le gouvernement bruxellois le 16 juillet 2020.
À Forest, les axes qui restent à 50 km/h sont :
- le boulevard de la 2e Armée Britannique
- le boulevard Paepsem
- l’avenue Brugmann
Le boulevard de l’Humanité est la seule voirie sur laquelle la vitesse de 70 km/h reste autorisée.
Qui ?
Tout le monde doit respecter la limitation de vitesse. C’est le code de la route !
En voiture, en camionnette, en camion, à moto, en cyclomoteur, en bus, à vélo, à trottinette…
Même sur les pistes cyclables séparées ou les sites propres.
Trois exceptions à la règle des 30 km/h:
- Le tram, qui est un véhicule sur rails, n'est pas soumis aux règlements de limitations de vitesse du code la route (article 1 du code de la route)
- Les véhicules de secours/prioritaires, dans les cas justifiés par l'urgence de la mission (article 59.13 du code de la route)
- Les déneigeuses dans le cadre du service d’hiver (article 59.11. du code de la route).
Le code de la route
Les règles de la Ville 30 sont basées sur la décision du gouvernement bruxellois (le 16 juillet 2020)
de modifier l'article 11 du code de la route, régionalisé depuis la 6e réforme de l’État.
Contrôles
L’objectif de la Ville 30 : épargner des vies sur la route !
Le but n’est pas d'augmenter le nombre des amendes, ni de "flasher tout le monde", mais plutôt d'amener les usagers au respect spontané du 30 km/h. Des contrôles sont effectués par la police depuis le 1e janvier 2021 et des sanctions sont prises, comme pour toute infraction au code de la route.
D’ici les 3 ans, le nombre de radars fixes (90 actuellement sur voiries régionales) passera à environ 150, sur les voiries régionales ainsi que sur les voiries communales.
L’argent des amendes est versé au Fonds Régional de Sécurité Routière pour la sécurisation des infrastructures pour tous les usagers, des actions de sensibilisation et l’achat d'appareils de contrôle des vitesses.
